Зимний сезон — главная головная боль для ПАЗовода. Свечи накаливания, топливный фильтр, клапан EGR — разбираем каждый узел по очереди.
Шаг 1: Свечи накаливания
На ЗМЗ-5143 свечи накаливания — первое, что проверяем. Проверяем мультиметром: рабочая свеча имеет сопротивление 0.5–0.9 Ом. Выше — свеча «живёт последние дни», выгоревшая покажет бесконечность.
Шаг 2: Топливный фильтр
Зимнее дизельное топливо парафинизируется. Фильтр забивается. Меняем фильтр, заливаем антигель в бак.
Шаг 3: Клапан EGR
Залипший клапан EGR даёт смесь переобогащённой. На холодном двигателе не заводится вообще. Чистим или меняем.